院長コラム

今回は、普通車とトラックの交通事故を起こす確率の話です。

運転技術は問題としません。あくまでも車の構造上の問題としてどちらが事故を起こしやすいのかという事です。

結論から言いますと

普通乗用車の方が事故を起こしやすいです。

ではなぜか？先程も言いましたが、あくまでも運転技術は問題にしていません。

構造的に大きな車ほど死角が少なくなるんですよ。

え～、とお思いでしょうが、そうなんです。

じっくりと解説していきますね。

まずは、車の前方から見ていきましょう。

車体の前方、つまりボンネットの前ですが、普通乗用車ではもちろん前方が見えてますよね。見えないと走れないですから。

しかし、一番手前の前方地面から30センチまでの高さはどうですか？

直接目視で見えてますか？見えていないでしょう。

もし分からないようでしたら実際に自分の車に乗って前方の一番手前の地面から30センチ以内の高さに人形でも何でもいいから置いてみてください。そして運転席からその人形を見てください。

どうですか？

人形が運転席から見えましたか？

見えないですよね。そうです。これが死角なんです

大型トラックではどうかというと前方にはアンダーミラーというのが取り付けられていて

フロントの部分すべてが鏡を通して映るんです。

ですから前方の障害物はすべて発見できるので、死角は無いんです。

では次に左側方をみていきましょう。一番巻き込み事故がおこりやすいですよね。

左折や左進路変更などで安全を確認しているにも関わらず、左隣に車やオートバイに気づかず接触事故を起こすことが多いですよね。なぜでしょうか？

そうなんです。

乗用車の場合、左ドアミラーがありますがこのドアミラーだけでは死角がありすぎて、相手を発見できずに接触事故などの原因となってしまうのです。

左側方では乗用車の場合、何か所かの死角が存在します。

言葉ではうまく言い表せないのですが、ちょうど助手席と後部座席の左側方の位置で、やや助手席寄りに前方部分に死角があるんです。

ここの位置で皆さん、接触事故を起こしてしまいます。

もう一つの死角ポイントは左側方で車二台分以上左に離れた位置にあり、自分の車から後ろ側の部分がすべて死角となります。

ここの死角を見落として接触事故を起こします。

大型トラックの場合を見てみましょう。

左側のドアミラーですが実はトラックの場合、左ドアミラー上下に二つ付いているんです。

今度、皆さん、よーくトラックの左ドアミラーをみてください。

とくに大型トラックは間違いなく二つ付いています。

この二つ付いていることで乗用車の死角となる部分、二か所を死角にならないようカバーしていきます。

ちなみに上のドアミラーは左後方を広い範囲で見渡せるようにセッティングされていて、下のミラーは特に左足元から左にかなり広い範囲で道路状況が把握できるようにセッティングされています。

ですから、左の死角はほとんど無いのです。

しかも左のキャビンのドアには、つまり助手席側のドアの下の部分は透明なガラスになっており、助手席のもろ下の部分の障害物も発見しやすい状態になっております。

次に運転席側ですが、運転席側の構造は普通乗用車も大型トラックもそんなに違いはありません。

ただトラックの場合は運転席側のドアの下の部分にも透明ガラスが貼られているのでドア下からも障害物が発見できます。

後方は、いまはバックモニターが付いているので普通乗用車でもトラックでも条件は一緒です。

どんなに長い大型のトレーラーでも

バックモニターが付いておりますので問題は無いと思います。

このように考えると、大きな車になるほど事故が起こりやすくなると思いがちですが、その逆で車体や車が大きくなるほど死角が減っていきますので事故を起こす確率は減っていくのです。